分流地面人流、缓解地面交通压力

2020-01-15 21:32

地下空间分为3层,一层主要是商业和地下步行交通设施,从规划图中可以看到,未来将有过街隧道通往一德路、泰康路、侨光西路和侨光东路,几乎将海珠广场周边道路全部在地下连通。地下二层则主要是商业设施,三层主要为地下停车库,预计将有超过1000个停车位。根据规划,新增的地下商业设施为56452平方米、市政步行交通设施3186平方米,地下设备及地下停车库29177平方米。

规划:地下空间连通周边道路 设过千停车位

未来:7年后地下商业面积将增长8倍

《广州市城市总体规划(2011~2020)》也明确提出大力开发地下空间,到2020年市域地下空间开发规模约为9000万平方米,其中包括约800万平方米的地下商业空间。根据官方2020年广州常住人口1800万计算,平均每人拥有地下空间面积为5平方米。

如何解决目前海珠广场周边的难题呢?根据昨日起进行公示的《海珠广场周边地下空间控制性详细规划修改征询意见》,将在海珠广场东西两侧的绿地下建设大型地下空间,内容包括商业、过街设施和停车场等,总建筑面积超过8.8万平方米。

海珠广场周边集聚了玩具、工艺品等多个批发市场,人流量非常大。昨日中午时分,记者来到海珠广场西侧的一德路,尽管地铁站b出口与海印缤缤广场有地下通道相连,但不少人还是选择走地面过街。

实际上,记者通过现场勘查也发现,海珠广场周围几乎没有什么成型的地下空间,就连地下过街设施也很稀少。除了地铁b出口与缤缤广场相连外,还有缤缤广场通往起义路的过街隧道,但这条短短的隧道也是又乱又脏,不少行人宁愿跨越路面上的栏杆过街,也不走地下通道。此外,海珠广场周围缺少停车场也是一大问题。

但值得关注的是,地下空间大幅增加,其中商业面积增长也迅速。据不完全统计,截至2011年8月,广州16个主要地下商场面积总和已达到111.01万平方米。如果到2020年达到800万平方米,将是现在的8倍之多。

文/图记者杜娟

随着海珠桥的修复开通、地铁6号线即将通车,海珠广场的交通将越来越便利,人流量也将大增。记者昨日获悉,未来海珠广场将建3层地下空间,新增超过5.6万平方米的地下商业,并增加地下步行系统和停车库,分流地面人流、缓解地面交通压力。

而广州已经提出大力发展地下空间,几乎每一个新城的规划中都有面积巨大的“地下城”。根据《广州市城市总体规划(2011~2020)》,到2020年,地下空间开发规模将达9000万平方米,人均约5平方米。

据悉,通过地下步行交通系统的优化整合,与地铁2号线、6号线海珠广场站连通,东边连通侨光东路以东地块,西边可从地下通过侨光西路,与恒基中心地下空间连接,北边与一德路过街隧道人防工程连接,通过解放路与一德路交叉路口。